自動運転企業Roadstar.aiはシリーズA資金調達で1億2,800万ドルを調達し、2020年までに1,500台の自動運転車を運行する予定だ。

自動運転企業Roadstar.aiは最近、 1億2,800万米ドルのシリーズA資金調達ラウンドの完了を発表しました。設立からわずか1年であるこの企業は、現在までに中国の自動運転分野で最も多額の資金を調達した企業となりました。さらに、同社のトン・シェンチャオ最高経営責任者（CEO）は、 2020年までに1,500台の無人運転車が運行される予定だと語った。

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Roadstar.aiはL4自動運転に注力し、マルチセンサー融合ソリューションを選択しています。過去1年間で、同社はシリコンバレーと深センにR＆Dセンターの設立を完了し、米国と中国で公道テストを実現しました。今年2月、 Roadstar.aiは深セン市西里で時速50キロの走行テストを達成した。このテストには、緊急車線変更、配達員の逆走、中国式の道路横断、手すりを乗り越えるなど、中国の特徴的なテストシナリオが含まれていた。童先橋氏は、 Roadstar.aiは今のところ中国の複雑な都市道路状況下でテストを実施できる唯一の企業であると述べた。

今年5月、 Roadstar.aiは中国の道路状況に対応したレベル4の自動運転ソリューションであるAriesをリリースした。このソリューションは、Hesaiの40ラインレーザーレーダーとRoboSenseの16ラインレーザーレーダーという国産レーザーレーダーを全面的に採用している。このソリューションの価格はBaiduの同様のソリューションのわずか3分の1であり、 2020年には各システムの価格はおそらく5万元を下回るでしょう。

Ariesはマルチセンサー融合ソリューションを採用しており、コア技術であるHeteroSync （異種マルチセンサー同期技術）とDeepFusion （データディープ融合技術）を独自に開発しています。

童先橋氏はまた、 Roadstar.aiの無人運転計画も発表した。

2018年には深センなどの都市で20～50台の車両を試験運用し、アルゴリズムの改善を目指す予定です。

2019年に海外の自動車メーカー（ Tier1等）と提携し、無人運転車を100～200台生産し、都市部で小規模な試験運用を行い、地域をカバーする。

同社は2020年にカスタマイズされた無人運転車1,500台を生産し、無人運転車両の実際の試験運用を実施し、遠隔支援による半無人運転モードを実現する計画だ。