人類は遊牧から農耕へ、そして農耕から工業化へと移行しました。工業化の後半は情報化であり、情報化の究極の目標は知能化です。任正非氏は、人類社会が知的社会に変わることは、誰も止めることのできない客観的な法則であると述べた。 人類が最終的に知的な社会へと向かうことは歴史的な必然であり、また、物事が現実から仮想へと発展していくことの必然的な結果でもあります。 第一次産業革命では、蒸気機関に代表される機械装置が人間の肉体的能力に取って代わり、それを増強しました。この段階では、機械装置自体が完全な価値を持っていました。 第二次産業革命はエネルギー革命です。その最大の意義は、エネルギーを必要な場所に素早く輸送し、機械設備で使用できるようになり、機械設備の効率がさらに向上したことです。機械設備の電動化により、機械そのものの地位は低下し、設備全体において情報制御がますます重要な役割を果たすようになりました。 第三次科学技術革命の時代において、情報化はあらゆる分野の基盤となっています。科学研究者の統計によると、特定のハイテク機器から制御部分を取り除くと、機械設備全体の効率は94%低下します。これは非常に注目すべき数字であり、産業システム全体における情報技術自体の位置づけがますます重要になっていることも反映しています。 情報化時代において、データは資本であり、知識は富であり、それらはすべて仮想的です。この時代では、価値の現れはますます仮想的になり、人類社会の現実から仮想への移行のペースは加速しています。 人工知能の概念は 1960 年代から提唱されてきました。その後数十年にわたり、人工知能の発展はいくつかの大きな浮き沈みを経験してきました。最高潮に達したとき、まるで一夜にして目が覚めたら街中にロボットが溢れ、人間のためにあらゆることをしているのを見たかのように、それは皆の注目を集めました。人工知能が最低点に遭遇したとき、資本が撤退しただけでなく、誰もが希望を見出せず、人工知能は幻想だと思ったのです。 人工知能の出現は情報化時代の一般的な環境に依存しており、人間社会が現実から仮想へと移行する過程を反映しているものでもあります。 インターネットアプリケーションの深化、クラウドコンピューティングとビッグデータの台頭により、人類社会は完全に情報化時代に入り、人工知能は急速な発展の新たな頂点を迎えました。その中でも、無人運転技術は人工知能の王冠に輝く真珠です。 自動車は、その複雑な構造と継続的な発展の歴史により、機械設備の典型と言えます。自動車開発の初期には、すべての機器は運転手によって操作されていました。このとき、機械の効率が決定的な役割を果たしました。自動車が良いと言うためには、自動車のエンジン、クラッチ、ギアボックスの性能が優れており、シャーシが堅牢で、サスペンションが快適で、さまざまな機械装置の全体的な調整が緊密であると言わなければなりません。自動車工場もこれらの機械構造を改善するためにあらゆる努力をしています。自動車の発展に伴い、使用される電子機器も増え、自動車の複雑さは自動車のECUシステムにさらに反映されるようになりました。車の性能は電子機器の性能にも反映されます。純電気自動車の登場によって初めて自動車のエネルギー媒体と情報媒体が一体化し、純電気自動車に情報技術環境が自然に備わるようになった。人工知能の発展は自動運転車として自動車に反映されており、その先駆者はテスラである。自動車への無人運転車の導入は、人類社会が知能社会に突入する始まりであり、産業システム全体が現実から仮想へと変貌を遂げつつあることを示しています。 人工知能の複雑さは想像を超えており、その過程もかなり長くなるでしょうが、現実から仮想へ向かう人類社会の潮流は不可逆的です。人工知能は必ずやって来て、人類社会は必然的に知能社会へと向かうでしょう。 |
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