3分レビュー！ 2021年12月の自動運転業界の開発動向を簡単に概観

チップ不足と疫病の影響により、今年初めから自動運転産業の発展は減速を余儀なくされたが、数ヶ月の回復期間を経て、12月までに自動運転産業はすでに正常に戻った。このような状況を踏まえ、資金調達や動向などの観点から、自動運転が回復後にどのように活況を呈しているかを見てみましょう。

投資・資金調達

HoloMatic TechnologyがGACグループから追加投資を受ける

12月1日、ホドテクノロジー（北京）有限公司が11月29日に工商変更を行ったと報じられた。新たな株主には広東省広汽第3号株式投資パートナーシップ（有限パートナーシップ）が含まれ、登録資本金は約924万8100人民元に増加した。情報によると、Hodo Technologyは2017年に設立され、最先端の人工知能技術と自動車産業技術に基づいて、ローカルデータによって駆動する量産型の自動運転ソリューションの開発に取り組んでいる。

ロボティック・リサーチが2億2,800万ドルのシリーズA資金調達を完了

12月9日、自動運転技術企業であるロボティック・リサーチは、シリーズAの資金調達ラウンドで2億2,800万ドルを調達した。同社は過去20年間にわたり、米国国防総省向けにオンロードとオフロードの両方で使用できる自動運転車両を開発してきた。今回の資金調達は主にソフトバンク・ビジョン・ファンド2とエンライトメント・キャピタルが主導し、調達した資金は引き続き同社の事業拡大に活用される。

Apex.ai が 5,650 万ドルのシリーズ B 資金調達を完了

12月9日、ミュンヘンに拠点を置くApex.aiはシリーズBの資金調達ラウンドで5,650万ドルを調達した。このソフトウェアメーカーは、本質的にさまざまな相互依存システムを統合する、モビリティおよび自動運転アプリケーション向けのソリューションを提供しています。同社は新たな資金を活用して、農業、鉱業、産業オートメーション、モノのインターネットなど自動車関連の分野に進出する予定だ。

WeRideがGACグループから戦略的投資を受ける

12月14日、レベル4自動運転技術企業WeRideはGACグループから戦略投資を受けたと発表した。両者の協力関係は再び強化され、ロボタクシー搭載量産モデルの研究開発と製造を共同で推進する。今後数年間で、両者は数万台のロボタクシー車両群を段階的に構築し、広東・香港・マカオ大湾区を中核として全国に展開し、一般向けに安全で経済的、かつ環境に優しい自動運転旅行サービスを開始する計画だ。

Haomo ZhixingはラウンドAの資金調達で約10億人民元を獲得

12月22日、設立からわずか2年というMomentaはシリーズA資金調達で10億元近くを調達し、中国初の大規模量産を実現した自動運転ユニコーン企業となったと発表した。投資家には、Meituan、Hillhouse Capital、Qualcomm Ventures、Shoucheng Holdings、9Zhi Capitalなどが含まれる。調達した資金は主に自動運転の研究開発投資と人材システム構築に充てられる。

千瓜科技、約2億元の資金調達を完了

12月23日、自動運転トラック会社である千瓜科技が最近、約2億元の資金調達ラウンドを完了し、評価額は10億元を超えたと報じられた。このラウンドの投資家には、SFホールディングス、百度、小鵬汽車、IDGキャピタルなどが含まれている。 Qiangua Technologyは2021年7月に設立され、自動運転技術をベースにした幹線物流輸送サービスを提供するスタートアップです。

企業協力

オーロラとアマゾンAWSが自動運転車の開発で提携

自動運転の新興企業Auroraは12月2日、Amazon Web Services（AWS）と開発協力を結んだと発表した。これにより同社はAWSクラウドコンピューティングサービスを通じて、毎日1,200万件を超える複雑な運転シミュレーションタスクを実行できるようになる。 Aurora は AWS のオンラインおよびオフライン機能を最大限に活用して、機械学習とシミュレーションベースの自動運転車技術の開発をサポートすると報じられています。

ブラックセサミインテリジェンスとジンウェイ・ヒラインが協力協定を締結

黒枝馬智能は12月7日、同社が12月6日に静衛平臨と戦略提携協定を締結したと発表した。両者は自動運転（ドメインコントローラー、パーキングなどを含む）、スマートコックピット製品および関連アプリケーションについて包括的な技術・業務協力を行う。合意当事者らは、今回の協力により、それぞれのリソースの優位性を十分に発揮し、プラットフォームベースのフルシナリオインテリジェント運転ソリューションを共同で構築できると指摘した。

Desay SVとZhijia Technologyが戦略的提携を締結

12月9日、Desay SVはインテリジェント運転のコア技術サービスプロバイダーであるMAXIEYEと戦略提携を締結した。両者は共同でハイコンピューティングのハイレベル自動運転の研究開発に取り組み、L1からL4のフルスタック自動運転ソリューションの開発と運用サービス能力の構築に協力する。同時に、両者は「九魯計画」を立ち上げ、技術とビジネスモデルの共同イノベーションを通じて商用車の自動運転のコア技術を展開し、幹線物流などの応用シナリオに基づくスマートな大型トラック運行サービスモデルを模索し、自動運転の商用化を加速することを目指している。

NavInfoとボルボ・カーズが自動運転関連サービス契約を締結

12月20日、NavInfoは同社が最近ボルボ・カーズと自動運転に関するサービス契約を締結したと発表した。同社は今後3年間で、ボルボ・カーズの自動運転機能開発・検証プラットフォームの環境を構築し、自動運転関連のデータ収集、処理、コンプライアンスサービスなどを提供していく。具体的な金額は、上記期間内に量産される該当ボルボ車モデルの国内販売台数に応じて異なります。

モービルアイ、パリで自動運転タクシーのテストを開始

12月17日、海外メディアの報道によると、インテルの自動運転子会社モービルアイは、パリで最も有名な百貨店の一つ、ギャラリー・ラファイエットの従業員を送迎する自動運転タクシーサービスをパリで試験的に導入している。モービルアイ副社長のヨハン・ユングヴィルト氏は、パリの交通状況がもたらす課題は、モービルアイが自動運転システムの開発を加速させるのに役立つだろうと語った。

業界ニュース

EHang 216、インドネシア・バリ島で飛行デモンストレーションを完了

12月1日、Ehangのインテリジェント自律飛行車両Ehang 216は、インドネシアのバリ島で空中ツアーのシナリオでの飛行デモンストレーションを成功裏に完了しました。 Ehang 216はバリ島の美しいヴィラ・ブラックストーン・ビーチで5分間の自律飛行を完了したと報告されている。飛行デモンストレーションに先立ち、インドネシア民間航空局はEHang 216自律航空機に特別耐空証明書を発行した。

ポニードットコム、国内初の高速自動運転テストを完了

Pony.aiの公式アカウントによると、12月5日、Pony.aiの自動運転トラックが北京台北高速道路に無事進入し、定期的な自動運転テストを開始した。ポニードットコムは、全国の自動運転会社がオープンポリシーで公道上で高水準の自動運転実験を行ったのは今回が初めてだと伝えた。今回、ポニードットコムが定期テストに使用した車両は、FAW J7車両プラットフォームをベースに開発された自動運転トラックであることがわかった。主に物流分野で使用され、混雑した高速道路や高速道路でレベル4の自動運転を実現できる。

5G自動運転ミニバスが重慶でデビュー

12月7日、中国の大手自動運転企業である青州志航は、重慶移動、西迪志佳、テンセントなどのパートナーと共同で、重慶両江新区の協同イノベーションゾーンで、山岳都市交通シナリオ向けの国内初の5G無人ミニバス車両群を運行開始した。ドラゴンボートワンは青州志航が配備した初の無人ミニバスで、青州無人ミニバスとも呼ばれている。時速20～50キロで都市の公道で運行でき、都市のマイクロ循環無人バスとして位置付けられている。

Yuanrong QixingがL4自動運転ソリューションをリリース

12月8日、自動運転企業Yuanrong Qixingは、フロントエンドインストール用のレベル4自動運転ソリューション「DeepRoute-Driver 2.0」をリリースした。価格は1万ドル未満だ。 DeepRoute-Driver 2.0は、5つの固体レーザーレーダーと8つのカメラを使用しており、周囲の360度を正確に認識できると考えられています。

SAIC、湘島ロボタクシーの運行開始を発表

上海汽車は12月8日、レベル4自動運転運行プラットフォーム「翔島ロボタクシー」が運行を開始し、上海嘉定市で正式に運行を開始したと発表しました。第一陣の運行車両20台は飛帆MARVEL Rモデルをベースとしており、ユーザーは翔島トラベルアプリからワンクリックで呼び出すことができます。今回発売されたロボタクシー車両には、上汽集団の人工知能研究所、乗用車技術センター、聯創汽車電子など上汽集団傘下の企業による工場レベルの自動運転ソフトウェアとハ​​ードウェアの統合が施されているとみられる。

BAICブルーパークロボタクシーが正式に量産開始

12月14日、BAIC BlueParkは投資家の質問に答える形で、同社がBaiduと協力して開発したRobotaxiモデルが予備的な技術開発を完了し、正式に量産に入ったと発表した。この車はPolar FoxのAlpha Tモデルをベースに作られており、BaiduのLIDARソリューションを搭載しています。800TOPSの計算能力を持ち、L4の自動運転を実現し、LIDAR + カメラの融合設計を採用して、車両の外部環境の正確な認識を保証します。

ファーウェイのインテリジェント車両イノベーションセンターとインテリジェントコネクテッド車両テストサイトが稼働開始

ファーウェイは12月21日、2021年ファーウェイインテリジェント自動車ソリューションエコシステムフォーラムにおいて、インテリジェント自動車ソリューションイノベーションセンター（以下、「イノベーションセンター」）が正式に運用開始されたことを発表しました。報道によると、イノベーションセンターはファーウェイの蘇州研究所内にあり、総面積は約2,000平方メートル。主に自動車業界の顧客やパートナーに開放され、共同開発、テスト、検証、結果の展示が行われる予定。さらに、ファーウェイはイノベーションセンターからほど近い陽澄半島で、合理的なレイアウト、インテリジェントかつ効率的で包括的なシナリオを備えたインテリジェントコネクテッドテストフィールドの構築にも投資しています。