AI、5G、エッジテクノロジーが製造業をリード

オフィスから作業場、製品に至るまで、製造業はテクノロジーで溢れており、コネクテッドエコノミーの導入においては他の業界より数歩先を進んでいるようです。

ボーダフォンとロンドン・スクール・オブ・エコノミクスが今年初めに発表した調査では、世界中の企業2,526社の技術開発を調査し、特に過去数年間の変化と将来の方向性に重点を置いている。

調査の著者らは、特定の技術の利用という点では、製造業が調査対象となった他のほとんどの業界よりも進んでいると報告している。製造業者が採用している技術には、モ​​ノのインターネット（59%）、人工知能（47%）、ロボット工学（53%）、モバイルプライベートネットワーク（28%）、モバイルアクセスエッジコンピューティング（24%）の導入が含まれます。自動化も製造業者にとって最優先事項であり、現在 84% が何らかのレベルの自動化を実現しています。約 44% が日常的なタスクを自動化していると回答し、39% がリスクを伴うタスクを自動化していると回答しました。

「パンデミックにより、多くのメーカーがデジタル変革計画を加速し、将来に向けて優位に立てる最新技術に投資するようになったのは明らかだ」と、Vodafone BusinessのIoT製品管理責任者、マーク・ソーター氏はComputer Weeklyで語った。「IoT、5G、モバイルプライベートネットワークなどの技術は、工場内の資産を安全に接続するために不可欠であり、無人搬送車、製造現場での拡張現実や仮想現実、接続ロボットなどのイノベーションや新しいユースケースを可能にする」

高度でリアルタイムな分析を可能にする人工知能の台頭により、こうした取り組みが推進されています。 MITテクノロジーレビューのレポートによると、「5Gの最前線でAIアプリケーションを展開すると、新たな収益源が生まれ、AIが5Gの旗手として位置付けられる可能性があります」。レポートの著者は、これによりスマート製造、小売物流の強化、自動化倉庫などの機会が開かれると指摘しています。

MIT のレポートでは、Audi における AI、エッジ、5G アプリケーションの使用について詳しく説明しています。この自動車メーカーは、リアルタイムで反応し、自動車のフレームを溶接する際に生じる可能性のある問題を解決できる自律型ロボット溶接機を通じて、工場の現場で「AI推論とコンピュータービジョン」を適用している。 「これまで、溶接では十分な品質を確保するために多くの手作業による介入と検査が必要でした」と、インテルのネットワーキングおよびエッジ グループの上級副社長兼ゼネラル マネージャーであるニック・マケオン氏は語る。 「今では、カメラで溶接品質をチェックすることで、手作業による介入の必要性が大幅に減りました。」

エッジ、5G、AI の実装をリードする他のメーカーと同様に、Audi は拡張性と柔軟性に優れたプラットフォームを備えたスマート ファクトリーの構築を目指しています。

Vodafone-LSE レポートで説明されているように、これらの先進的な企業には共通の特徴があります。それは、適応力があり、積極的に新しい技術的アプローチを模索する意欲があることです。 「彼らはデジタル変革にさらに多くの時間と資金を投資しています。しかし、[デジタルリーダー]になるにはスピードに頼る必要はないと認識することが重要です。実際、すべての企業は一度に1歩ずつ進み、テクノロジーへのアプローチに同等の注意を払う必要があります。」

ボーダフォンとロンドン・スクール・オブ・エコノミクスの調査によると、大手企業は「新しい技術をいち早く試すことに積極的であり、それが自社のビジネスを前進させ、いち早く利益を得るのに役立つ」という。注目すべきは、大手企業の86%が自動化された世界に備えて対策を講じていると回答したのに対し、企業全体では75%だったことだ。さらに、リーダーの 51% は、自動化では代替できないスキルを習得するために従業員をトレーニングしていると回答しました。 ”