マスク氏は、将来は人間よりもロボットの数が多くなると述べ、テスラは自動運転技術を共有する用意があると述べた。

7月6日、本日開幕した世界人工知能会議で、マスク氏は会議に直接出席しなかったものの、インターネット経由でビデオスピーチを行い、テスラのヒューマノイドロボット「オプティマス」や自動運転、人工知能などについて語った。

彼はまず中国のAI産業を称賛した。中国は何かをやろうと決心すれば、AI産業を含めてうまくやれるだろう、と彼は語った。

マスク氏は、将来的には地球上のロボットの数が人間より多くなるだろうと語ったが、テスラのヒューマノイドロボットはまだ開発段階にある。同社のヒューマノイドロボットの目標の1つは、人間がやりたがらないことをすることなので、かなり役に立つ。

「私はこれまでにも同じような予測を何度も行ってきました。以前の予測が完全に正確ではなかったことは認めますが、今回の予測は比較的近いものだと思います。」

昨年10月1日の人工知能の日「AIデー」で、テスラはヒューマノイドロボット「オプティマス」のプロトタイプを披露した。 IT Homeは、公式発表でテスラのヒューマノイドロボットが上海で開催される2023年世界人工知能会議にも登場することが示されていることに気づいた。

マスク氏は、人工知能技術の急速な発展により、今年末頃には完全な自動運転が実現できると考えている。自動運転に関しては、テスラは自社の自動運転技術を他の自動車メーカーと共有し、ライセンス供与することに非常に興味を持っています。

マスク氏はまた、生成型AIの出現が人類の文明に非常に大きな影響を及ぼしていると述べた。デジタルコンピューティング能力の爆発的な成長に伴い、機械コンピューティング能力と生物コンピューティング能力の比率は絶えず拡大している。

これは、機械と生物の間の計算能力の差がさらに拡大していることを意味し、しばらくすると人工知能の割合がますます低くなり、それが根本的かつ重大な変化となるだろうと彼は述べた。

マスク氏の意見では、通常の状況では、ファミリーカーは週に10～20時間程度しか使用されず、ほとんどの時間は駐車場に駐車されている。しかし、完全自動運転車の場合は、週に50～60時間使用される可能性がある。その使用率は、完全自動運転車ではない車よりも確実に5倍速い。

「テスラはこうした技術を提供したいと考えており、だからこそ他の自動車メーカーにこれらの完全自動運転技術のライセンス供与を希望している。」