注目の話題レビュー：自動運転タクシーは商用化まであと一歩

自動運転については長い間議論されてきましたが、それが本当に人々の生活に不可欠なものになるのはいつでしょうか。近年、ますます多くの企業が同じ答えを出しています。タクシーサービスに代表される商業的探究の増加に伴い、自動運転タクシーは今後2〜3年で大規模に導入される最初のものになるかもしれません。現在、一部の無人タクシーは商用試験運行段階に入っており、本格的な商用利用まであと一歩のところまで来ています。

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周知のとおり、商用化への道筋は自動運転の発展を阻む主な問題であり、タクシーという選択肢の出現は業界に希望をもたらしました。タクシーサービスは消費者が自動運転に支払うコストを削減できるため、成熟したシステムは企業にとっても利益を生み出す条件となります。さらに、タクシーは自動運転を可能にし、多くの技術的な困難や安全上の危険を回避します。これらのさまざまな利点により、タクシーは商用自動運転の第一選択肢となっています。

これを踏まえて、自動運転タクシーの世界的な調査と計画は、過去数年間にわたって非常に活発に行われてきました。海外では、ウェイモやテスラに代表される企業が目覚ましい開発成果を上げており、中国でも百度、AutoX、WeRide、元栄七星などの企業が継続的な努力を続けている。今年上半期、中国企業は国内の領土とユーザーを獲得するために激しい戦いを繰り広げ、状況は極めて緊迫していた。

今年1月、AutoXは深セン市平山区に初の完全無人運転運行センターを率先して建設し、レベル5レベルの完全無人運転RoboTaxi車両の実証実験を行ったとみられ、その後Didi、WeRideなども相次いで無人タクシーの商用試験運行を開始した。 7月に入り、最新のニュースによると、百度、宇通バス、元栄七星なども北京、広州、上海、鄭州などの都市でテストを開始した。

現在の自動運転タクシーについては、我が国の開発は正式な商用化の前夜に入っており、データ、セキュリティ、サポート設備が最終段階への鍵となります。現在、企業間の領土とユーザーをめぐる戦いは、データ資源の獲得と企業技術の発展を促進することであり、同時に、セキュリティ問題を解決する支援人材も存在します。次に、関連法規制や道路設備等の継続的な改善により、自動運転タクシーが本格的に実用化される日も近いと思います。