テスラは最初にこの問題の矢面に立たされ、自動運転の安全性の問題が再び話題となっている。

今日、自動運転は自動車産業の発展と変革の重要な方向性の一つとなっています。自動運転技術が成熟するにつれて、自動運転の規制やインフラが徐々に改善され、自動運転車の市場での受け入れが増加し、商用化プロセスが加速し続けています。しかし、自動運転車が大規模に公道に導入されるまでには、「安全性」の問題にまだ注意を払い、解決する必要がある。

上海モーターショーはここ2日間、大盛況だった。本来なら、新車や新技術に注目が集まるはずだったが、結局、突然の茶番劇によって「影が薄くなった」。報道によると、モーターショー当日、2人の自動車所有者が権利を守るためにテスラの展示エリアにやって来て、一時は事態が制御不能になったという。その後、一部のメディアは、この2人の車の所有者の過激な行動は、以前のテスラ車のブレーキ故障事件に関連している疑いがあると報じた。

今年に入ってから、テスラの自動運転車はブレーキの故障、急加速、ステアリングの故障などにより、4件もの交通事故を起こしている。2020年全体で数えると、その数は驚異の2桁に達する。これらは間違いなく、自動運転の安全性に関する懸念を再び引き起こし、テスラを世論の中心に立たせ、集団的な非難を浴びせることになった。

テスラは自動運転の安全性の問題で海外でも苦戦している。海外メディアの報道によると、米国自動車安全局はテスラ車の事故27件について正式に調査を開始した。同時に、米国国家運輸安全委員会も自動運転システムの調査に2人を派遣した。こうした状況はテスラの事業発展にとって決して良いニュースではないことは間違いない。

このような状況において、テスラは自社のブランド評判の再構築のためであれ、会社の健全な発展を促進するためであれ、あるいは自動車所有者の権益を効果的に保護し、業界の着実な進歩を促進するためであれ、自動運転の安全性についてより多くの保証を行い、関連する安全上の危険や問題に対応し、解決する必要がある。では、具体的にはどのようにすればよいのでしょうか?

Intelligent Manufacturing Network は、技術的な観点から問題を解決することが良い考えであると考えています。テスラにとっては、コア技術の研究開発と革新を継続的に強化し、自動運転車の認識、知覚、意思決定などの重要な側面の能力を向上させ、自動運転車自体の安全レベルを全面的に向上させることができる。同時に、監督を行うために安全委員会が設立されることもあります。

もちろん、自動運転の安全性の問題に対するガバナンスは企業だけでは不十分であり、政府の支援も必要です。結局のところ、自動運転は普通の自動車とは異なり、その大規模な普及には車道連携のサポートが必要であり、そのためには政府によるインフラ建設の強化が必要です。その一方で、自動運転車を保護するための関連法規制や専門機関による科学的な監督も必要です。

しかし、何があっても、既存の自動運転の安全性の問題を予防し、制御することに関しては、企業は常に最初のゲートを守る鍵となり、その責任は非常に重要です。多くの企業は現時点では自動運転の安全性の問題に十分な注意を払っておらず、盲目的に経済的利益を追求している可能性がありますが、これはお勧めできません。つまり、行き詰まりを打破するためには、企業も正しい発展観を確立し、それに応じた責任を積極的に負うことも必要である。